螺杆空压机高温有哪些因素？
下面咱们就针对这一问题做以分析，一般来说形成螺杆空压机高温有以下一些原因：
一、环境温度过高对螺杆空压机形成高温这个首要从二个方面来影响空压机。
A:温度越高，空气越是稀薄（就好象空压机在高原地区效率低相同），形成空压机作业效率下降，使空压机更多时刻处于加载状况，带更多负载，形成空压机发作的热量更多，空压机必定温度就更高。
B:一般空压机规划的时分就有一个规划运转环境温度（30-40度），在规划运转环境温度下运转空压机一般zui高温度就快接近空压机维护温度，假如空压机环境温度高于规划运转环境温度，就会进步空压机的温度然后使空压机究竟甚至超越空压机的停机温度，然后形成空压机高温。
二、空压机系统缺油。可查看油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运转过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即泊车加油
三、油停止阀（断油阀）作业不正常。油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时敞开，停机时封闭，（atlascopco机器为机械式敞开阀）以防止停机时油气桶内的油持续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不敞开，主机会因缺油迅速升温，严重者会形成螺杆总成焚毁。
四、机油过滤器问题A:机油过滤器阻塞旁通阀又不敞开会形成空压机油不能到达机头，主机会因缺油迅速升温。B:机油过滤器阻塞流量变小，有一种状况便是空压机因为热量带走的不是很彻底空压机温度渐渐升高形成高温，别的一种状况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载是内部油压高，空压机油能够经过，而空压机卸载后空压机油压力低空压机油经过空压机机油过滤器困难，流量太小然后形成空压机高温。
五、热控阀（温控阀）作业失灵。热控阀安装于油冷却器前方，其作用是保持机头排气温度于压力露点以上。其作业原理是刚开机时因为油温较低，热控阀支路敞开，主回路封闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至40℃以上，热控阀逐步封闭，油一起从冷却器和支路流过；升高到80℃以上，该阀彻底封闭，润滑油则悉数经冷却器再进入机头，以至于大程度对润滑油进行冷却。假如热控阀呈现毛病，则润滑油或许不经冷却器直接进入机头，然后油温无法下降，形成超温。其失灵的首要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲惫后弹性系数改动，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常封闭。可根据状况修复或替换。
六:查看油量调节器是否正常（关于复盛等机组有油量调节阀），必要时可适当加大喷油量。喷油量在设备出厂时已调好，一般状况下不宜改动。
七、机油超越使用时刻机油变质。流动性变差，热交换热功能下降。形成空压机机头的热量不能彻底带走形成空压机高温。
八、查看油冷却器作业是否正常。对水冷式机型，可查看其进出口水管的温差，正常状况下应为5一8℃，低于5℃或许有结垢或阻塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并形成散热不良，此刻可将换热器拆下后进行清洗。
九、查看冷却水人口温度是否过高，水压及流量是否正常，关于风冷式机型则查看环境温度是否过高。冷却水的进口温度一般不应超越35℃，水压在0.3一0.5MPA之间流量应不小于规定流量的90％。环境温度不应高于40℃。假如达不到上述要求，可经过安装冷却塔、改进室内通风、加大机房空间等方法处理。还可查看冷却电扇作业是否正常。如有毛病应进行检修或替换。
十、风冷机组首要查看进出油温相差是否在10度左右，假如小于这个值则应查看散热器表面翅片是否脏堵，假如脏堵可用洁净空气将散热器表面粉尘，并查看散热器翅片是否腐蚀，腐蚀凶猛的话则有必要考虑替换散热器总成，内部管道是否有脏堵现象，若有此现象则可用循环泵循环带必定酸性药水清洗，必定要注意药水浓度，以及循环时刻，防止散热器因药水腐蚀形成散热器穿腔。
十一、风冷机电扇问题有电扇不转，电扇反相，2个电扇只开了一个哦等。
十二风冷机型客户安装的排风管道方面的问题，有排风管道过风面价过小，排风管道过长，排风管道中心弯道过多，排风管道过长中心弯道多有没有安装抽风机，抽风机流量小于空压机原配散热电扇。
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