如何判断高压空压机润滑油进水故障？
很多高压空压机的用户，在长期的使用过程中会遇到各类的故障，润滑油进水故障就是其中之一，而高压空压机一旦润滑油进水就会造成严重的后果：
1、润滑油混水会使传动零部件上油膜不易形成，当油膜被破坏时，将产生摩擦，加速零部件老化；
2、润滑油混水会使油膜质量恶化，降低润化效果，不能及时带走热量，造成零部件使用寿命降低；
3、润滑油混水会锈蚀所有与其接触的机器部件，危害整机安全。
那有没办法判断高压空压机出现了润滑油进水的故障呢？以下提供两种判断方式，提供参考：
1、高压空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长，排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，最终导致高压空压机油位报警并故障停机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白色液体流出，这就已经说明空压机的排气含水量严重超标，判断润滑油进水故障的可能性很高。
2、根据空压机的运行要求，空压机应设有最低运行时间，以防止形成冷凝水，因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。水和油无法混合，它们的共同存在造成油快速变质。所以建议空压机最低运行时间一般不少于10min，应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气，这样能保持机器内部的干燥和洁净。
